馃敶 El fat铆dico Vuelo 9525 de GermanWings

El 24 de Marzo de 2015, el Airbus A320 matriculado D-AIPX y que operaba para Germawings, colision贸 contra los Alpes franceses, en un acto de locura del Copiloto Andreas Lubitz. El resto de la historia te lo cuento en el siguiente video.

Andreas Lubitz

El copiloto llevaba volando para Germanwings desde junio de 2014 y era titular de un certificado m茅dico de clase 1, expedido por primera vez en abril de 2008 y que hab铆a sido revalidado o renovado anualmente. Desde junio de 2009, este certificado
m茅dico hab铆a incluido una restricci贸n debida a un episodio depresivo grave sin s铆ntomas psic贸ticos que hab铆a durado desde agosto de 2008 hasta julio de 2009.

Esta restricci贸n indicaba que pasar铆a a ser no v谩lido si hubiera una reca铆da en la depresi贸n. En diciembre de 2014, aproximadamente cinco meses despu茅s de la 煤ltima revalidaci贸n de su certificado m茅dico de clase 1, el copiloto comenz贸 a mostrar s铆ntomas que podr铆an concordar con un episodio depresivo psic贸tico. Consult贸 a varios m茅dicos, incluido un聽 siquiatra en las dos 煤ltimas ocasiones, el cual le recet贸 medicaci贸n antidepresiva. El copiloto no contact贸 con ning煤n examinador m茅dico aeron谩utico (AME) entre el inicio de la disminuci贸n de la idoneidad m茅dica en diciembre de 2014 y el d铆a del accidente.

En febrero de 2015, un m茅dico privado diagnostic贸 un trastorno psicosom谩tico y un trastorno de ansiedad y remiti贸 al copiloto a un psicoterapeuta y a un psiquiatra. En 10 de marzo de 2015, el mismo m茅dico diagnostic贸 una posible psicosis y聽 recomend贸 tratamiento psiqui谩trico hospitalario. En febrero y marzo de 2015 un psiquiatra recet贸 antidepresivos y somn铆feros. Ninguno de estos profesionales sanitarios inform贸 a ninguna autoridad de aviaci贸n, ni a ninguna otra autoridad acerca del
estado mental del copiloto. Estos facultativos expedieron varios certificados de baja por enfermedad, pero no todos ellos se remitieron a Germanwings. Ni las autoridades ni su empresa podr铆an haber tomado acci贸n alguna para impedirle volar el d铆a del accidente debido a que nadie les inform贸, ni el propio copiloto, ni nadie m谩s, como alguno de los facultativos, un colega o un familiar.

 

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